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減少平面二次包絡(luò)減速機噪聲是一種較好的辦法。可是用這類方式，加工工藝上須有修形機器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、壓力角、管理心距，使嚙入沖擊性速率降到更少，嚙出沖擊性速度嚙入沖擊性速率的比率處在某一標(biāo)值范疇，減少或防止齒合節(jié)圓沖擊性的齒輪齒條設(shè)計方案方式，也可急劇下降齒輪齒條噪音。
講解平面二次包絡(luò)減速機的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和特點 平面二次包絡(luò)減速機是平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機的統(tǒng)稱，其承載能力大，傳動效率較高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。平面二次包絡(luò)減速機是平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機的統(tǒng)稱，其承載能力大，傳動效率較高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速機可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金、礦山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40℃- +40℃，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正、反兩面方向旋轉(zhuǎn)。
詳細說明平面二次包絡(luò)減速機的加工方法 總的平面二次包絡(luò)減速機加工方法中，如果蝸桿的要求精度不太高，蝸桿齒面的粗糙度Ra1.6~3.2的時候，可以直接用刀車制成品。 如果齒面的粗糙度高于Ra1.6，則需要磨齒。當(dāng)然這個與刀具的好壞有直接關(guān)系。 不過，一定要注意，在車削螺紋的過程中，一定要掌握好質(zhì)量和精度，平面二次包絡(luò)減速機使用時千萬不要出現(xiàn)上面的三種狀況。 過去，有很多的操作者，或者技術(shù)人員都認為，平面二次包絡(luò)減速機的成品，就應(yīng)該是中間的齒厚是標(biāo)準(zhǔn)的齒厚，兩端的齒厚應(yīng)該是薄的，如上面的的三種情況。 事實上這是不對的，正常的環(huán)面蝸桿，所有的齒厚都是統(tǒng)一的，不會出現(xiàn)不一致的情況。否則，這個蝸桿就不是合格的蝸桿。 在蝸桿的加工過程中，質(zhì)量的控制是十分重要的。平面二次包絡(luò)減速機的這個過程主要是通過相應(yīng)的樣板來測量其工序誤差的，這樣，工人能及時的發(fā)現(xiàn)問題，及時作出調(diào)整及時的糾正。
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